中國科學家在將二氧化碳“轉化”為汽油方面取得了重大突破！《光明日報》5月4日報道，中國科學院獲悉，來自中國科學院大連化學物理研究所的孫健和葛慶杰的研究團隊發現了一種高效CO2轉化的新工藝和一種新型的na-fe3o4，HZSM-5是一種多功能復合催化劑。首次實現了（CO2）直接加氫生產高辛烷值汽油。相關工藝和催化材料已申請了多項發明專利。這項研究結果發表在英國《自然通訊》雜志上，被譽為“催化轉化領域的突破”。《自然傳播》是世界上第三本僅次于自然和科學的多學科雜志。2010年《華爾街日報》成立時，它是一種混合期刊，以開放獲取和訂閱的形式發表文章，每月收到約1500份稿件。本期刊發表的所有科學研究都代表了特定領域的重要研究進展，包括生物學、物理學、化學和地球科學。

難題：二氧化碳的活化和選擇性轉化在自然界中，植物從空氣中吸收二氧化碳，并通過光合作用將其轉化為有機物。這個過程很慢，所以化學家們試圖用化學方法回收和再循環二氧化碳。

如果二氧化碳被用作汽油生產的原材料，它將成為替代化石燃料的潛在清潔能源戰略。它不僅可以有效減少二氧化碳造成的溫室效應，還可以減少對傳統化石燃料的依賴。科學家解釋說，使用二氧化碳作為原料生產汽油是替代化石燃料的一種潛在清潔能源戰略，但二氧化碳的活化和選擇性轉化是一個難題。

孫健說：“與更活躍的“孿生兄弟”相比一氧化碳是二氧化碳分子，非常穩定，很難活化。與經典的費-托合成法相比，二氧化碳和氫分子的催化反應更容易產生小分子化合物，如甲烷、甲醇和甲酸，并且很難生產長鏈液態氫燃料

根據ScienceNet 5月3日的報告，為了解決這個問題，研究團隊設計了一種高效穩定的na-fe3o4和HZSM-5多功能復合催化劑。此外，對CO2直接轉化為汽油的反應途徑的研究表明，精確調節幾個活性位點的結構及其親和效應是實現CO2加氫轉化為汽油反應的關鍵。這項技術不僅為二氧化碳加氫轉化為液體燃料的研究拓展了新思路，而且為間歇可再生能源（風能、太陽能、水能等）的使用提供了新的可能性。