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: 新能源汽車(chē)用什么氣體？

新能源汽車(chē)包括的范圍較廣，一般可分為電動(dòng)汽車(chē)、氣體燃料汽車(chē)、生物燃料汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)等。電動(dòng)汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)是指以電池為儲(chǔ)能單元，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力源——熱動(dòng)力源與電動(dòng)力源的汽車(chē)；燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是指采用燃料電池作為電源的電動(dòng)汽車(chē)。氣體燃料汽車(chē)是指利用可燃?xì)怏w作為能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。汽車(chē)的氣體代用燃料種類(lèi)很多，常見(jiàn)的有天然氣和液化石
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: 工業(yè)氣體之工業(yè)純氣的類(lèi)別

按工業(yè)氣體的組分,可將氣體分為工業(yè)純氣和工業(yè)混合氣兩大類(lèi).工業(yè)純氣是指單一的工業(yè)氣體,如純氧、純氮等.工業(yè)氣體也可為四組: 1.永久氣體臨界溫度小于-10℃的氣體. 該組氣體在充裝和在允許的工作溫度下儲(chǔ)存和使用時(shí),其過(guò)程均為氣態(tài). 2.高壓氣體臨界溫度大于或等于-10℃,而小于或等于70℃的氣體.該組氣體在充裝時(shí)為液態(tài). 3.低壓液化氣體臨界溫度大于70℃的氣體.該組氣體在氣體充裝、儲(chǔ)運(yùn)和使用過(guò)程中,瓶?jī)?nèi)氣體為汽液兩相共存狀態(tài)(主要是液態(tài)),液體密度隨環(huán)境溫度而變.
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: 丁烷的性質(zhì)你知道多少？

丁烷，你們知道是什么嗎？或許這樣問(wèn)很多人都會(huì)搖頭的，如果我這樣問(wèn)：打火機(jī)里面的氣體，你知道嗎？我相信絕大多數(shù)的人，都會(huì)說(shuō)：“這個(gè)肯定知道啦！”打火機(jī)里面的氣體主要成分就是丁烷，但是它的性質(zhì)和用途你知道嗎？下面我就和大家一起探討下丁烷的性質(zhì)和用途。丁烷又名正丁烷，是兩種有相同分子式的烷烴碳?xì)浠衔锏慕y(tǒng)稱(chēng)。包括: 正丁烷和異丁烷 ( 2-甲基丙烷). 丁烷是一種易燃，無(wú)色，容易被液化的氣體。是發(fā)展石油化工、有機(jī)原料的重要原料，其用途日益受到重視。性質(zhì)：無(wú)色可燃性氣體。熔點(diǎn)："-135.35C"，沸
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: 氮?dú)庠谔烊粴廨斔椭械膽?yīng)用

氮?dú)庠谔烊粴?主要成份甲烷)輸送中的應(yīng)用天然氣（主要成分為甲烷 CH4）通常被冷卻到大約 - 163°C (?260°F) 并轉(zhuǎn)化為液態(tài)形式。因?yàn)樵诔合拢?font color='red'>液化天然氣 (LNG) 的體積僅為氣態(tài)天然氣體積的 1/600。減小天然氣體積可以實(shí)現(xiàn)更有效的長(zhǎng)途輸送，并通過(guò)特別設(shè)計(jì)的低溫海運(yùn)船只（LNG船舶）輸送到?jīng)]有輸氣管道的地方。輸入的液化天然氣通常經(jīng)過(guò)近海重新氣化終端將其重
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: 特種氣體的應(yīng)用

電子工業(yè)是當(dāng)今推動(dòng)科技發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),由于所用氣體的品種多、質(zhì)量要求高,為有別于其它領(lǐng)域應(yīng)用的氣體,人們把這類(lèi)在電子工業(yè)中用的氣體統(tǒng)稱(chēng)為電子特種氣體,它是當(dāng)今興起的高技術(shù)含量、高投入、高附加值的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。電子行業(yè)常用的特氣超過(guò)三十余種，按危險(xiǎn)性質(zhì)可分為不燃?xì)怏w、可燃?xì)怏w、氧化性氣體、腐蝕性氣體、毒性氣體等。按照物理形態(tài)可分為壓縮氣體、液化氣體和低溫氣體。特種氣體的應(yīng)用領(lǐng)域主要在集成電路制造、太陽(yáng)能電池、化合物半導(dǎo)體、液晶顯示器、光纖生產(chǎn)四大領(lǐng)域,其中主要應(yīng)
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: 工業(yè)生產(chǎn)使用的氬氣如何進(jìn)行提取儲(chǔ)存

高純氬氣是一種無(wú)色、無(wú)味的單原子氣體，一般由空氣液化后，用分餾法制取弧氣。氬氣是一種惰性氣體，在常溫下與其他物質(zhì)均不起化學(xué)反應(yīng)，在高溫下也不溶于液態(tài)金屬中，在焊接有色金屬時(shí)更能顯示其優(yōu)越性?？捎糜跓襞莩錃夂蛯?duì)不銹鋼、鎂、鋁等的電弧焊接，就是U弧焊。氬氣被應(yīng)用于許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。用作電弧焊接（切割）不銹鋼、鎂、鋁、和其它合金的保護(hù)氣體。還用于鋼鐵、鋁、鈦和鋯的冶煉中。放電時(shí)會(huì)發(fā)出紫色輝光，又用于照明技術(shù)和填充日光燈、光電管、照明管等。在熱處理工藝過(guò)程中用氬氣替代氮?dú)夂桶睔?，可使不銹鋼熱處理時(shí)折彎效果更
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: 世界上最大的氦氣樞紐已投入使用

由中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)有限公司承建的阿穆?tīng)柼烊粴饧庸S項(xiàng)目P1段首套氦提出純液化裝置調(diào)試成功，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司管理委員會(huì)主席阿列克謝·米勒宣布：現(xiàn)在開(kāi)始，阿穆?tīng)柼烊粴饧庸S生產(chǎn)的氦氣和將其交付給客戶(hù)的整個(gè)工藝鏈都將正式啟動(dòng)和運(yùn)行！氦氣樞紐是阿穆?tīng)柼烊粴饧庸S(GPP)商業(yè)氦氣供應(yīng)物流鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將為發(fā)送到GPP進(jìn)行填充的集裝箱提供服務(wù)，安排物流操作，并對(duì)從阿穆?tīng)朑PP運(yùn)來(lái)的隔熱集裝箱進(jìn)行驗(yàn)收、重量檢查和準(zhǔn)備，以便進(jìn)一步裝船。這些容的設(shè)計(jì)溫度保持-269攝氏度，以便氦氣處于液
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: 稀有氣體的用途有哪些？

空氣是制取稀有氣體的主要原料，通過(guò)液態(tài)空氣分級(jí)蒸餾，可得稀有氣體混合物，再用活性炭低溫選擇吸附法，就可以將稀有氣體分離開(kāi)來(lái)。稀有氣體都是無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味的，微溶于水，溶解度隨分子量的增加而增大。稀有氣體的分子都是由單原子組成的，它們的熔點(diǎn)和沸點(diǎn)都很低，隨著原子量的增加，熔點(diǎn)和沸點(diǎn)逐漸增大。它們?cè)诘蜏貢r(shí)都可以液化。性質(zhì)決定用途，隨著人們對(duì)稀有氣體性質(zhì)越來(lái)越深入地了解，它們的用途也越來(lái)越廣泛，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)學(xué)、尖端科技領(lǐng)域甚至日常生活中，我們都可以發(fā)現(xiàn)
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: 我國(guó)建成大型液化天然氣裝置閃蒸氣提取高純氦技術(shù)開(kāi)發(fā)及工業(yè)示范裝置

氦氣作為一種不可再生的稀缺資源，是國(guó)家安全和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略性物資，廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空航天、核工業(yè)、科研、醫(yī)療、工業(yè)等領(lǐng)域。氦氣主要存在于天然氣中，而我國(guó)屬貧氦天然氣氣田，氦含量極低，并且直接從天然氣中提取氦氣成本極高，工業(yè)用氦基本全靠進(jìn)口，對(duì)外依存度極高?；谖覈?guó)氦氣資源匱乏與需求激增的矛盾，以及進(jìn)口氦氣資源不穩(wěn)定的外部環(huán)境，如何結(jié)合我國(guó)貧氦天然氣資源，從天然氣中高效提取氦氣，保障我國(guó)的國(guó)防軍工以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的氦氣需求，是一個(gè)亟待解決的重大課題。 2020年11月，我國(guó)
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: 氮?dú)庠谔烊粴?主要成份甲烷)輸送中的應(yīng)用

天然氣（主要成分為甲烷 CH4）一般被冷卻到大約 - 163°C (?260°F) 并轉(zhuǎn)化為液態(tài)形式。由于在常壓下，液化天然氣 (LNG) 的體積僅為氣態(tài)天然氣體積的 1/600。減小天然氣體積可以實(shí)現(xiàn)更有用的遠(yuǎn)程輸送，并通過(guò)特別設(shè)計(jì)的低溫海運(yùn)船只（LNG船舶）輸送到?jīng)]有輸氣管道的當(dāng)?shù)?。輸入?font color='red'>液化天然氣一般通過(guò)近海從頭氣化終端將其從頭加熱后變?yōu)闅鈶B(tài)天然氣。世界各地出產(chǎn)的液化天然氣成分各不相同，這主要取決于儲(chǔ)油層液體的性質(zhì)、是否與石油出產(chǎn)有關(guān)以及在液化過(guò)程中所提取的液化石油氣的重量
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