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液氮、液氬貯槽安全操作規(guī)程
一、運(yùn)用前的準(zhǔn)備作業(yè) 1. 氣密性試驗(yàn)：貯槽完成設(shè)備，或許內(nèi)筒恢復(fù)常溫后，在充入低溫液體前應(yīng)進(jìn)行體系氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為貯槽的最高作業(yè)壓力，試驗(yàn)用氣為無(wú)油單調(diào)空氣或干氮?dú)?，試?yàn)時(shí)刻不得小于4小時(shí)。 2. 吹除處理：氣密性試驗(yàn)合格后，需求單調(diào)無(wú)油的空氣對(duì)貯槽內(nèi)筒體系進(jìn)行吹除處理，用以去除潮濕空氣，體系在用單調(diào)空氣或氮?dú)獯党?，還應(yīng)用產(chǎn)品氣體吹除，直到打掃氣體純度打到要求停止。 3. 閥門表面的檢查：在充入低溫液體前有必要認(rèn)真檢查閥門是否處于正確的啟閉情況，表面指示是否正確不然應(yīng)予以調(diào)更多 +
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氣相色譜不出峰、敏感度太低怎么辦？
在選定的操作條件下，給色譜儀注入規(guī)定的樣品，在記錄的譜圖上一直沒(méi)有相應(yīng)色譜峰出現(xiàn)的現(xiàn)象被稱作不出峰故障，如果雖然出峰，但大小卻與原先的已知譜圖相差甚大，則被視為靈敏度異常故障。通常情況下靈敏度都是變小，也稱為靈敏度太低故障。根據(jù)這一概念，不論是不出峰或靈敏度太低故障都是相對(duì)于已知給定操作條件而言，因此應(yīng)首先檢查其預(yù)定操作條件后才能加以證實(shí)。 不出峰與靈敏度太低雖然屬于兩種不同的故障，但其發(fā)生的原因卻有許多是相同的。因此可以給出一個(gè)適用于兩者的故障檢修步驟，以較簡(jiǎn)潔的形式解決更多 +
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臺(tái)大疑似砷化氫外泄，砷化氫泄漏究竟該怎么辦呢？
據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，11月5日上午10時(shí)許，國(guó)立臺(tái)灣大學(xué)電機(jī)系二館驚傳疑似砷化氫的不明氣體外泄，由于適逢期中考，校方緊急疏散師生，11人預(yù)防性送到醫(yī)院檢查。 臺(tái)灣網(wǎng)友指出，氣體是從4樓外泄，出事的實(shí)驗(yàn)室是做半導(dǎo)體的，這種氣體廣泛用在制造GaAs這種半導(dǎo)體上面，其本身是無(wú)色無(wú)臭氣體，易燃且極毒。報(bào)道說(shuō)，詳細(xì)情況及出事原因到底為何，仍有待進(jìn)一步了解。 在半導(dǎo)體中應(yīng)用,砷烷用于半導(dǎo)體工業(yè)中外延硅的n型摻雜；硅中n型擴(kuò)散；離子注入；生長(zhǎng)砷化鎵(GaAs)、磷更多 +
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氣瓶充裝質(zhì)量管理要求及應(yīng)急措施
特種氣體充裝前對(duì)鋼瓶檢查的重要意義 氣體在充裝前必須對(duì)氣瓶逐只進(jìn)行認(rèn)真的檢查,這是為了防止氣瓶在充裝過(guò)程中或是在運(yùn)輸、貯存、使用中，由于混裝、錯(cuò)裝、換裝、報(bào)廢或是超期服役等原因而發(fā)生事故。 質(zhì)量管理的要求 1、鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，對(duì)瓶?jī)?nèi)介 質(zhì)未確認(rèn)的 2、附件損壞、不全或不符合規(guī)定的 3、瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力的 4、超過(guò)檢驗(yàn)期限的 5、經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，需進(jìn)地步檢驗(yàn)的 &nbs更多 +
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如何檢查氣體剩余量？
瓶裝氣體現(xiàn)有氣態(tài)和液態(tài)兩種。氧氣、氮?dú)?、氬氣、氫氣、氦氣、空氣為氣態(tài)氣體，乙炔氣為氣態(tài)溶解在丙酮之中，液氨、二氧化碳、笑氣等為液態(tài)氣體; 檢查氣態(tài)氣體是否符合滿瓶，常用的檢查方法是用壓力表測(cè)試氣瓶的顯示壓力; 檢查液態(tài)氣體是否符合滿瓶，常用的檢查方法是用磅稱稱重量，氣瓶鋼印所示的“W”符號(hào)是指鋼瓶的重量; 如乙炔氣為4-5Kg/瓶，其稱檢方法：總重量減去氣瓶的重量，以此類推; 乙炔不以減壓器(表)所顯示的壓力為滿瓶依據(jù)或標(biāo)準(zhǔn)。更多 +
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重氧水在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用
重氧水是一種化學(xué)物質(zhì)。又稱氧18水。天然豐度的氫和100%18O的化合物。無(wú)色無(wú)臭、無(wú)味液體。主要應(yīng)用于化學(xué)、生物、醫(yī)學(xué)、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)等科研領(lǐng)域作示蹤劑。 重氧水最主要的用戶是擁有PET-CT和加速器設(shè)備的醫(yī)院與生產(chǎn)放藥公司。PET/CT將CT及PET融為一體，同時(shí)具有PET和CT的功能，兩種檢查在同一臺(tái)設(shè)備上先后完成，同時(shí)獲得功能、解剖和二者的融合圖像。這種同機(jī)圖像融合簡(jiǎn)單而精確，在此基礎(chǔ)上的病灶定位和定性也將更準(zhǔn)確，達(dá)到早期發(fā)現(xiàn)病灶和診斷疾病的目的，產(chǎn)生了1+1>2的效果。PET/C更多 +
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汽車輪胎為什么要充氮?dú)饽兀?/a>
1、減少輪胎漏氣 首先在輪胎正常工作的滾動(dòng)過(guò)程當(dāng)中，氧氣會(huì)從橡膠的分子結(jié)構(gòu)中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注氮?dú)獾男孤┝康拇_會(huì)比普通空氣的更少一些，但是空氣當(dāng)中氮?dú)獾暮恳灿?8%的占比，所以泄漏量幾乎不會(huì)差很多。其次在正常使用車輛時(shí)，狀態(tài)良好的輪胎，就算是充注普通的空氣，每個(gè)季度最多也就會(huì)下降0.1bar，而正常每個(gè)月都是需要建議檢查輪胎胎壓的，所以這點(diǎn)意義也不大。 2、增加燃油經(jīng)濟(jì)性 合適的胎壓的確是可以提高一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于氮?dú)馐嵌栊詺怏w，行駛中更多 +
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計(jì)量單位中標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶管理
氣體分析儀的檢定與校準(zhǔn)必須使用氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。常用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)有高純氮?dú)?、高濃度甲烷、氫氣、氮氧化物、苯系物等，這些標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)一般儲(chǔ)存于氣瓶?jī)?nèi)，但仍有腐蝕、窒息性、易燃易爆、有毒等危險(xiǎn)性。在使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中一旦操作不當(dāng)，易造成氣體傳感器受損、人員中毒或上亡、火災(zāi)或爆炸、環(huán)境污染等事故。加之夏季氣溫較高，更是事故高發(fā)期。因此，必須加強(qiáng)對(duì)氣瓶的管理，避免事故的發(fā)生。 以下是計(jì)量單位常用的標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格及危害性 計(jì)量單位在收到標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶后，首先應(yīng)檢查外更多 +
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特殊氣體的運(yùn)輸及安全
快速安全的將氣體送給您使用是紐瑞德人最根本的服務(wù)方針和目標(biāo)。由于氣體產(chǎn)品的潛在危險(xiǎn)性，在氣體使用、搬運(yùn)及儲(chǔ)存中應(yīng)注意的一些安全事項(xiàng)。本文僅做簡(jiǎn)單說(shuō)明，具體的安全事項(xiàng)及使用方法歡迎向本公司垂詢。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備 1、確定車輛。按照公路運(yùn)輸車輛法的檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛的配備情況，把規(guī)定的警戒標(biāo)志掛在容易看見(jiàn)的地方。 2、確定攜帶物品。 (1)、攜帶汽車駕駛許可證及汽車檢驗(yàn)證；輸運(yùn)計(jì)劃書(shū)(更多 +
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湖北液氧的運(yùn)輸注意事項(xiàng)
湖北液氧在運(yùn)輸時(shí)只能立放,不能躺放,為了防止翻到,須用皮帶或其他物品固定,為了緩和沖擊應(yīng)使用海綿或其他軟墊墊底.此外,液氧在運(yùn)輸過(guò)程中還需注意以下事項(xiàng): 一、嚴(yán)禁沖擊或碰撞;使用前檢查容器內(nèi)部是否清潔干燥;液氧的充滿率不得大于95%,嚴(yán)禁過(guò)量充裝； 二、用于長(zhǎng)期存貯時(shí),則需要定期補(bǔ)充,補(bǔ)充時(shí)機(jī)一般應(yīng)在液氧剩余量為總?cè)萘康娜种粸橐?液氧密閉貯存時(shí),必須有人監(jiān)視壓力,不得超壓； 三、放進(jìn)或取出冷凍物品時(shí),應(yīng)盡量使罐口打開(kāi)時(shí)間短,以減少液氧消耗,也不要把提更多 +
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